他们,天赋异禀;
他们,颠倒众生。
他们书写历史,缔造传说;
他们逆转未来,镌刻永恒。
他们命里带风,抟扶摇而上;
他们胸怀火焰,赴青山而行。
他们是上天派往地球的最强能力者。
超越黑夜黎明,
他们就是我们顶礼膜拜的现世图腾。
进入第10个比赛日的欧洲杯激战正酣,石破天惊的进球,天外飞仙的扑救,见缝穿针的传球,令每一场比赛都精彩纷呈。
贝尔、穆勒、莫拉塔、卢卡库等前锋的摧城拔寨固然犀利,布冯、切赫、德赫亚、诺伊尔、库尔图瓦等门神的城门不失固然神勇,但是,绿茵场上有一条铁律,多年以来从未改变:得中场者得天下。
中场,是整个球场的主导者,进可组织进攻,退可参与防守;中场是球队的大脑和灵魂,重要性非同小可。
如今,欧洲杯二十四强,在齐达内、哈维、皮尔洛、斯科尔斯等人退役后,敢称大师者不多。其中,西班牙以4虎将居首,德国3骑紧随其后,而近来叱咤西甲风云的克罗地亚中场组合“魔笛”、“拉基”更是令人羡慕,“欧洲红魔”比利时的双子星阿扎尔和德布劳内也是妖气冲天,法国后辈新星博格巴独揽大旗,有万夫不当之勇,潜力可期。
博格巴,年龄23,身价7000万欧元。少年老成之典型代表,93年出生的博格巴已经历经豪门曼联和尤文图斯的淬炼,在如今的法国国家队,指挥千军万马,他已胸有成竹。
厄齐尔,年龄27,身价5000万欧元。厄祖是这只年轻的德国队中为数不多的、真正具备创造力的球员,灵性十足。
莫德里奇,年龄30,身价5000万欧元。在与土耳其的对阵中,“魔笛”一脚势大力沉的世界波轰门帮助的克罗地亚战胜对手,取得宝贵的3分。
伊涅斯塔,年龄32,身价3500万欧元。小白的手术刀般的传球和多届世界大赛的经验,往往是西班牙赖以打开局面的最大武器。 伪球迷没想到,中场对于球队这么重要,我以前净关注在所向披靡的前锋了,原来中场球员才是球队攻防的核心。伪球迷终于开窍了……其实,不光踢球是这样,开车也是如此,一辆车有没有好的大脑,那表现可是有天壤之别的。 本田粉 伪球迷OMG,你又来了。我知道你爱车如命,但是也不用三句话不离汽车吧?……谈到车,我都是认真的。都知道发动机底盘变速箱这三大件对汽车非常重要。尤其发动机,号称汽车的心脏,可是有一样的东西,却堪称汽车的大脑,重要性不输发动机。 请输入
对于一辆车来说,行驶在路上,除了驾驶员的操作之外,大都还有一部分自动干预的功能,发展至今,也就是一辆车的中场大脑——驾驶辅助系统。在互联网技术日新月异的发展时代,驾驶辅助系统的进化升级也是与日俱进。而“本田粉”所说的,是
Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统。
Honda充分考虑到车内乘员和车外行人等交通社会的所有参与者,并基于现实中的事故情况,以实现“零事故”为目标开发各种先进安全技术。Honda SENSING首度搭载在2016年3月上市的新雅阁上。
Honda SENSING智能驾驶辅助系统采用了置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。性能大幅提高的微波雷达不仅可以检测对象物体的位置和速度,还可以感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小,两种感应器的功能融合极大提高了车辆对外界环境的感应能力。
此外,系统还具备极高的综合信息处理能力,除感知到的外部环境信息外,系统还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制,使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线,从而实现包括防患事故发生和避免事故伤害在内的安全驾驶辅助功能。
Honda SENSING智能驾驶辅助系统针对车辆的前方新增加了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速追随模式)的ACC主动巡航系统,以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。这些前方安全辅助功能,与迄今为止已经搭载应用的Lanewatch盲点显示系统、盲区监测等侧方安全辅助功能,和倒车出库辅助、后视广角摄像等后方安全辅助功能相结合,为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助,实现安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。 CMBS碰撞缓解制动系统
(行人/车辆感应)
通过微波雷达和单眼摄像机,感应并识别前方车辆、对向车辆和行人。可能发生碰撞危险时,系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施。当与前方车辆和行人的距离实施轻微制动甚至强力制动。
RDM车道偏移抑制系统
通过单眼摄像机检测车道两侧的行车线,当车辆可能偏离车道时,通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。当车辆较大幅度偏移车道时,系统将施加制动,以防止车辆偏离出车道。
带LSF(低速追随模式)的
ACC主动巡航系统
附带低速追随模式ACC主动巡航系统,精确检测与前方车辆的距离和速度差,并自动调整自身速度,使车辆与前方行车保持一定安全距离。低速追随模式,专为拥堵路况设计,可自动跟随前车至停车,并重新启动。
LKAS车道保持辅助系统
通过单眼摄像机,识别车道两侧的行车线,并辅助施加方向盘转向操作,使车辆始终保持在车道中间行驶,LKAS车道保持辅助系统可以大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。当系统判断车辆可能偏离车道时,系统会通过方向盘振动,提醒驾驶者进行操作,确保安全、舒适的驾驶。
TSR交通标识智能识别
前摄像头自动探别交通标识,发现交通标识,将进行自动识别。同时显示在仪表盘位置,提醒安全驾驶。
搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统的新雅阁将我们传统观念的安全理念进行了再一次升级,塑造了中高级车型主动安全系统新标杆,由此引发汽车行业对安全观念的新认识。
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